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纪元一行人，确实还在巴蜀。

纪元回到建孟府之后，又去了许多地方，三月初九正式离开。

汉中的道路还好，但地方大，同时纪元又拖慢速度，一直到三月二十九才正式入川。

四月初二，在蜀道被人埋伏，这种事情，倒是只处理了一天。

第二日一早，便立刻继续前行。

四月初三开始，行路就正常很多。

原本同行的三支队伍，镖师一群人离开。

纪元他们三个直接并入董家商队，就连小黄都有专门负责牲畜的人照顾。

纪元他们带的东西，同样被商队好好保管。

大海甚至跟他们很快打好关系。

虽然交流起来有些语言障碍，但靠着对牲畜的专业知识，还是赢得很多赞誉，甚至说话都带了对方的口头禅。

真正入川，方知蜀道难是什么意思。

山多谷深，急流纵横。

许多现代人都未曾见过如此绵延的大山，何况古人。

纪元还算有心理准备，依旧被震撼得合不拢嘴。

邬人豪跟安大海已经看傻眼了。

这一趟出来，冲着这群山，都值得了！

而他们走的这条路，是汉中跟蜀地来往的唯一要道。

这条路连接了秦岭，巴山，岷山，成为一幅沧桑又壮丽的景象。

走起来，自然也是很难的。

车队走走停停，但凡有点危险，都会被董领头化解。

纪元他们没了后顾之忧，也就放心了。

相信京城那边很快会给他们回信。

估计自己还没到任地，回信就会过来。

这路上确实太难走了，路上的大山都要麻木了，很难想象再早之前的人是怎么走通这条路的。

更难想象，后世在这地方，修建起无数纵横的铁路公路网，以及不似真实的高大桥梁。

纪元一个现代人穿越到古代，最能感受到这种对比下来的震撼。

把这样的山川河流变成后世的模样。

难吗？

从工业革命到可以修建铁路，好像也就三四十年。

当然了，后续检修的铁路网，便是另外一回事。

可要是有个开头呢？

要是把这些道路都修建起来呢？

不是依靠当今的技术，而是依靠工业时代对农业时代的碾压。

纪元想，或许任何一个现代人穿越过来，估计满脑子都是这样的事。

经历过真正的便利，肯定会更向往那样的生活。

也是另一种由奢入俭难。

纪元在出川入滇的时候，长长松口气，利用休息期间，依靠自己的记忆力，画了一张颇有些简陋的蒸汽机原理图。

思来想去，有两个人最为合适。

一个便是建孟府府学的书科高夫子。

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