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第85章 旗鼓相当（第2页）

宁威对车况在明显改善的情况下，取得1分很遗憾。

“我试着超过他，有时追的非常接近，但是仍然不足以超越。最终与张拓为的战斗收尾，但是我能很舒服的守住我的位置。

这要感谢动能回收系统，以及我实际上拥有相当好的速度这一事实。真的很遗憾，最终止步于第一圈的位置（指第八名），我是可以取得更好的结果的。

一个积分明显没有什么好兴奋的，但总比什么也没有好。今天赛车并不坏，比起在昨天的排位赛好了很多。”宁威最后说道。

成风带着卫冕冠军的头衔，段天才带着七战五胜的光环，两人一起回到了主场的鹿城赛道。

对鹿城人来说，这无疑是最好的参赛阵容了。

可惜，车迷的愿望最终化为了泡影：成风的赛车缺乏竞争力，在排位赛中几乎垫底，早早退出了竞争。

而段天才此前近乎垄断的胜利势头也恰恰在这个周末戛然而止，最终只获第六，这也是他本赛季首次无缘领奖台。

这样，全场的观众只能眼看着西罗洲小将安赛特抢走了鹿城的“主场冠军”。

在周五的两次自由练习中，安赛特和魏魄都包揽了前两名。

事后，就连段天才也长了一回他人的志气，灭了自己的威风：“现在看来，就算纯粹比赛车，恐怕我们也比不过红虎了。

他们在鹿城的速度令人瞠目。如果比赛期间天气转暖，那么也许还会对我们有利一些。”

而车队老板陈楚朗也说，红虎在本站比赛中将是“不可追赶的”。

段天才和陈楚朗如此说法，也许有恭维对手之嫌。

但当随后安赛特听到段天才的评论时，西罗洲小伙却也毫不客气地“笑纳”了：“我希望如此，我希望他们在周日的决赛之后也会说同样的话！”

如果说自由练习的成绩只能作为参考，那么排位赛的结果就足以说明问题了。

三个阶段的排位赛，除了柳速在第一阶段出人意料地排名榜首外，安赛特和魏魄在所有车手均使用轻载油的第二阶段轻松包揽榜首。

而第三阶段安赛特夺得杆位的成绩也领先了第二名贝力落0.347秒之多。

若非魏魄在做计时圈时被宁威干扰，红虎几乎肯定就将继中海站之后第二次包揽发车头排了，而主场作战的段天才则只能排在第六位发车。

更能证明红虎优势的一点在于：与中海站、西丝州站夺得杆位时相反，这次安赛特的排位赛后称重比贝力落足足重了9公斤！

另一方面，去年在鹿城夺冠的成风则更糟糕：他在第一阶段的成绩名列倒数第二，早早出局。

如此一来，周日决赛的情形也就可想而知了：安赛特在发车后没有重复西丝州站首圈冲出赛道的覆辙，而是采用切线发车压住了贝力落，并迅速拉开了领先优势。

十几圈下来，他几乎每圈都比贝力落快1秒左右。

当安赛特在第21圈完成首次进站之后，他领先此前进站的贝力落和魏魄的优势已达22秒之多。

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