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第119章（第2页）

宣庆帝想：这回老师不但没拆我台，还替我站台？感动死人了！

晁光甫想：这老狐狸八成早已胸有成竹，特特待朝堂上快打出脑浆子，才将奏章递上，真是个……老混帐。

不管改革派怎么满心感动的同时，又满心不敢置信，杨廷礼的奏章都将他们从水深火热中拯救出来，并指给他们一条康庄大道。

叶阜安眼见一面倒，自然不会坐视，也不必旁人，他自己站出来，逐条逐条提出置疑。

杨廷礼岂是叶阜安能问得住的，他这三天可不是在家闭门造车，而是特地为这奏章乘车去了南京周边各个以种桑养蚕织丝纺绸为生的农家。哪怕叶阜安是有切身体会，却终不如杨廷礼的眼光，孟老爷的经历。

此刻，杨廷礼可不是一个人在战斗，还有走南闯北行商二十余年，不但什么都见，还什么都吃过的孟老爷在幕后呐。

第130章半夜都要笑醒

有赖于孟约到底没忍住，把&ldo;要致富先修路&rdo;这五字真言祭出来，朝堂上接连几天，都在就&ldo;修路&rdo;这件百年大计作种种争辩。想当年太祖多么无敌，路也不是他说修就能修，想在哪修就在哪修的。

古人动土乃是极大一件事，开山炸石更是大事，动土需祭天地，开山炸石需祭山河。还不是哪条河哪座山都能动的，当年太祖被闹得很烦，偏偏钦天监死活顶着压力把太祖怼回去。太祖拿他们没办法，直到后期才琢磨出让道士都去搞各种研究，把易学家玄学家都歪楼成数学家物理学家哲学家的主意，就这样，如今的道教中玄学易学也依然盛行。

不过，比起社会矛盾，这显然是个要小得多的问题。

这奏章，杨廷礼没有居功，在宣庆帝询问时，杨廷礼将功劳都安在孟老爷头上：&ldo;陛下，依我看来，那委实是个有大才的，并不拘泥于机械方面。先贤道不拘一格降人才，即堪当大用，不妨好生栽培。虽眼下机械化更需要孟助教，但总有能跳出来的时候。&rdo;

宣庆帝点头：&ldo;此事却让我想起太祖昔年一句话，道是唯有实地践行方出真知，老师，积年难题，却为孟助教一语道破，莫非国朝取士仍有不足之处？&rdo;

&ldo;只差个实地践行出真知而已，陛下不妨与内阁商谈，如何使朝上臣工皆炼出真知的途径。&rdo;杨廷礼心想的是，反正要去实地践行的又不是他，自然是陛下爱怎么折腾怎么折腾。玩弄人心这方向，既然已经出师，老师自然是不会再插手的。

这会儿，孟老爷正在科学院中埋首研究他的大火车，根本不知道宫中天子与帝师奏对过什么。袁院士身体恢复得不错，虽不可能恢复到之前的状态，但好歹不至于让人担心一口气咽不下去就这么没了。袁院士身体一好，劲头就更足，恨不能拉着孟老爷，一天十二时辰都待在科学院里。

有袁院士这样起早贪黑，加上科学院另配来两名院士与十几名助教并几十学生，火车几乎每天都可以看得到更新更好的改进，速度上也有逐步稳定而缓慢地增长。

&ldo;照这个速度下去，一天一夜，行三千里当可以。&rdo;

&ldo;钢轨磨损度还是不理想，但钢厂那边，不可能再给我们提供更好的钢了。好钢都得先紧着外洋战场上供，我们这边就是豁出脸去抢，估摸着也抢不到。老陆，咱们得自己想办法啊！&rdo;

陆院士看一眼钢轨磨损记录，道：&ldo;得去向陛下要个名额，盖个高炉，咱们自己炼钢。钢厂忙得连軕转，哪有闲工夫替我们琢磨怎么改进，这事可以先干得去，待我上个条陈给内阁，递到陛下御前去，应当可成。&rdo;

&ldo;钢轨先放一边，道床下陷仍还高于预期。&rdo;

即使太祖提出过有轨交通这个概念，也仅限于概念，太祖对铁路大概也只比孟约好一点，孟约是只知道坐，太祖是好歹知道设计理念。因而，什么都仍要众人商量着来。与在科学院内铺设不同，要在整个大明铺设，必需解决掉所有存在的问题。

科学院拿出去的东西，必需是最好的，没有瑕疵的，这是科学院中所有人共同的信仰！

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