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第48章 大战爆发（第2页）

在过去的几十年里，这样的局面并不少见，其中几次还演变成了冲突，最后还是平息了下去。

这次却不一样！

空军方面，已经把仅有的2架“指-10a”派了过来，而且部署在鄂木斯克，距离前线就只有1000多千米。如果有需要，空军还可以把部署在波沙湾的那架联合指挥机调过来，加强这边的监视力度。

从“指-10a”在波沙湾战场上的表现来看，联合指挥机在空地协同方面有十分巨大，而且不可替代的价值。

此外，鄂木斯克的空军基地，一直就是空军在西北战区的大本营，主要就用来部署预警机等大型支援飞机。

原因也很简单，该基地恰好在西陆集团陆基巡航导弹与中短程弹道导弹的射程之外。

要说的话，在开战之后，最需要提防的就是西陆集团的导弹攻击。

这也是帝国空军一直重视战斗机作战半径，并且尽量让战斗机靠后部署的关键所在。

如果把作战飞机集中部署在前沿机场，极有可能在敌人的首轮突袭中全军覆没。

为此，空军还在前沿区域修建了大量野战机场，以弥补前沿机场容纳能力不足，无法支撑全部战术飞机的问题。

不管怎样，从战斗机飞行员带来的消息看，局面非常的紧张，战斗在任何时候都有可能爆发。

其实，这么说也不是很准确。

按照廉旭升的判断，西陆集团在天亮后发起进攻的可能更大一些，最有可能在黎明前后开始火力准备。

按标准的进攻战术，在地面部队强渡伏尔加河之前，进行2个小时的火力准备，那是再合适不过的了。

当然，肯定以导弹突击开始。

按照西陆集团历年来进行的军事演习，特别是在最近这几年，在战役开始阶段，火力突击主要依靠多达上万枚的巡航导弹与弹道导弹，而且在导弹突击过后，也就是重创东方集团的防御性空中力量之后，才会出动航空兵，对处于战役纵深范围之内的主要军事基地进行大规模轰炸。

只是，不管以什么方式发起进攻，地面推进都得在白天进行。

原因也很简单。

因为西陆集团地面部队缺乏夜战装备，基本上没有夜战能力，所以会尽量的避免在夜间发动进攻。

为了提高首轮进攻强度，通常把进攻发起的时间安排在黎明。

其实，波沙湾那边的战斗已经说明了问题。

几乎用全套西陆集团的装备武装起来的伊拉克军队，就没什么像样的，或者说是值得一提的夜战能力。

陆军尤其如此！

虽然卖给伊拉克的t-72是猴版，比骆沙民主共和国自用的t-72b差得多，更别说西骆沙军队还有t-64与t-80这些高档货，但是在较为关键的电子技术上，西骆沙一直就存在巨大的欠缺。

其实，即便是整个西陆集团，在电子领域也没有多少值得炫耀的地方。

比如由洛克国研制，在去年才定型的“勒克莱尔”主战坦克一直没有量产，就是配套的电子设备没有能够通过验收，其宣称的当今全球最先进的“猎-歼”系统多次送测都没有达到军方提出的性能指标。

即便是迢曼帝国的“豹2”，也有同样的问题。

按照迢曼陆军做的规划，要到a4型，才能够获得配套的红外成像夜视仪，然后再对之前生产的型号进行改进。

同样是受电子设备限制，西陆集团至今没有研制出像样的武装直升机！

其最先进的武装直升机是洛克国设计与生产的“小羚羊”as341，而严格说来，这种最大起飞重量还不到2吨的直升机，与“武装”根本就扯不上关系，更像是应急作品，或者说拿来充数。

迢曼陆军就更绝了，在民用小型直升机上安装一套发射系统，挂上几枚反坦克导弹，就宣称是武装直升机。

相对而言，反到是西骆沙要靠谱一些，其i-24“雌鹿”的产量已经超过2000架。

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