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第三二二章 利益至上（第1页）

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甄德率的新版移动端推广方案，实际上是两个计划的集合。x23us．com更新最快一个是和电信运营商的合，一个是和公共交通的合。

那两个合在一定意义上可以说是相辅相成。如果两个计划都能达到合，今明两年圈子网在这两个项目中将会总共投入三十六亿，主要用于升级移动端服务技术和交通系统的网络系统。

这样的投资在前期肯定是亏损的。圈子网可以期待的，是未来的收益。

开完会后，唐浩泽回到办公室，以董事长的名义在甄德率的方案上签下自己的名字。至此，甄德率就可以去开始实施他的方案了。

甄德率将唐浩泽签好名的文件拿回来，说：“我这段时间可能要经常外出，不过工上我会事先做好安排。”这两个计划都非常重要，属于圈子网对未来的战略布局。甄德率打算自己亲力亲为。

唐浩泽点头说：“你觉得你两个副手谁可以统筹nsn的工。”

“两个副总监能力不相上下，各有所长。刘炎成副总监相对马溱副总监更稳重一些，但马副总监更富有激情。既然我们要推行移动端计划，那么nsn事业部最需要的是稳定，其次才是开拓。”

唐浩泽认同甄德率的意见。nsn事业部如果要做这个计划，暂时没有精力去开拓大的业务了。至少也要等这个方案落定。

他点头说：“那你的意思是？”

“我计划将马副总监负责具体落实这个计划。”甄德率轻轻拍了拍桌子上的文件。“而nsn内部的工，打算更多地交给刘副总监。”

唐浩泽点了点头，说：“你内部协调好了就没问题！”他顿了一下又问。“在你的方案中，你觉得，是将这部分的业务单列出来好，还是成立一家全资自子公司更好？”

“设立一家子公司，对整个项目的推动当然是有好处的。但那对圈子网整体而言，衍生效益太低。不过，该怎么做，还是先看我们和对方谈得怎么样吧。说不定，我们还要给对方一些股份。”

如果一开就设立一家子公司，推广项目吸收的用户，只会登录订票平台，而不会登录圈子网。但如果公共交通系统要求股份，就只能是开设一家子公司了。

“给铁路和汽车客运公司股份？那也无妨。”

甄德率却说：“相对于对方参股，我更倾向于每年给他们一定的授权费。或者是每个订票的用户，给一定比例的分成。”他顿了一下，说。“他们是国营企业。参股进来，公司的灵活性可能会受到影响。”

“但是如果不让他们参股，合的稳定性也难以保证。”

“确实是！”甄德率笑了笑，说。“利益动人心。如果圈子网因为网上订票业务收入可观。难免会有人想摘桃子。不过到时候我们应当也不是任人拿捏的了。”

唐浩泽思量片刻，说：“也许我们可以进行阶段性合。比如说拟定一个时间段。拟定在八年或者十年内，平台完全由我们经营，只给对方一点分成。经过这段时间后，我们将订票网站单列出来形成子公司，并给予他们一定的股份。”

那样做可以将登录订票系统平台的用户关联到圈子网。增加圈子网的用户数量。等过了几年，再开通一个专用的app，让用户网上订票有更好的服务体验。

甄德率想了想，笑着说：“那倒也是个办法！”

网上订票系统在早期虽然会赚钱，但赚的肯定不会很多。圈子网的投资肯定要几年才能收回来。几年后，网络技术的提高，网上订票的市场也会提升。圈子网大概也已经能收回投资，而且也积累了大量的移动端用户。

在这种情况下设立子公司，正合适。而且公共交通企业参股进来，对日后的合更有利。

甄德率又说：“明天，我就开始和沪市汽车客运总公司开始谈判。移动那边交给马溱。”

他是计划先易后难。

汽车客运方面更容易接洽。等汽车方面有了眉目，然后再去和铁路那边联系。

至于移动，每个省就有一个分公司，而且权力很不小。如果能得到几个省分公司的支持，再和移动集团谈判更容易一些。

甄德率离开后，唐浩泽还没来得及看完一份文件，沈亦就来了。

沈亦坐下后说：“我考虑了几天，觉得在五轴联动机床生产方面，不一定要和那些机械厂合。”

唐浩泽没想到几天之后他有改变了注意，问：“那你有什么更好的想法？”

“我们和一些研究所合。”沈亦眉头微微皱着，说。“我们不缺钱。至少不缺开办一个机械厂的钱。我们缺的只是硬件方面的技术。而我们本身就拥有核心的技术。只要和其它硬件方面的研究所合就能研究出整机。我们出技术又出钱，可以在合中占据更主动地地位。”

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