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第270章 孟津行12（第1页）

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相较于热气球和望远镜，文武百官谈论船只无疑最为在行，甚至有人发现，船只技术、星象导行、司南定位、望远镜，俨然开辟了新的航海领域，得以让远海出行更为方便。

而女帝想到更多的却是如何造的更大，遂即召来沈云卿问道：

“海郡王，日后可否建造比之更大宝船？”

女帝没来由多次一问，沈云卿态度有些谨慎。

其一是目前的造船和工业技术，就支撑制造三千到四千石的船，五千石能造，但是不实用，效费比太低，建造周期长，成本也高。而且说实话，二十年后兴许都能建造金属舰体，还要什么木船。

想到这里他小心应付道：

“陛下，新式三千石船尚未完全成形，需得时日测试，而后还要改进，要造更大的船，也要长时钻研，建造时间更长。因此未来五年内，不具备建造更大船只。仍应以建造和改进三千石船为主，至于五年后，待等匠术有所突破，再行建造也不迟。”

“又是五年……”女帝不免感到失望，心中多了几分遗憾，沉默凝视船帆许久，继续又说：“造此一艘新式宝船，需得几年？”

“目前是三年，合计此前绘图、演算、勘察得要四十二个月，待等日后宝船定型，大量制造，工部匠术得以突破，制造更多机械，也许只需两年至三十个月。

而且我国海岸辽阔，船匠众多，天下需求极广，可以大量同时建造，若是如此算来，广为建造可在数年内迅速成军，但眼下仍应以效验为主，少量生产，以便于匠术改进，以免日后生患。”

中国自古都有体制和人口两大优势，首先是中央集权制带来国家意志的高效运转，其次是相对庞大的人口基数带来人才诞生率增加。

大量的人口带来更高效的农业生产，得以腾挪更多非农人口，从事技术生产，如果没有足够的农业化和人口基数，从事非农业生产技术的人口必然少得多，也就没有足够的国力去搞其他。

制造一艘排水量一千吨的木船，合理周期少说四五年，三年下水既有工匠人口优势，能加班加点，靠人力堆出来。其次是中国造船技术和结构不同于西式船舶，高超的木工技术，和木材处理工艺，节省了大量工时。

尤其是龙骨的整形、定型、安装和生产，占整个造船周期的一半还多，船只所用木料都需要工艺处理，最终的建造拼接和安装，基本花不了多少时间。

所以如果批量密集生产，大量工艺件可以预先生产，同时更多劳动力的投入，和技术路径的不同，缩短生产周期，同时保证质量是有可能的。

但是再如何缩短制造周期，更高一级大船技术的研发生产制造，永远比次级技术更加漫长，和绝大多数展业领域的技术研发一样，技术等级越高，所需的研究、积累周期越长，相对的制造周期因为体积和技术增加而延长。

永远无法违背科学发展的规律，实现技术的突破。

沈云卿不清楚女帝在想什么，但要跨越发展，以当下造船领域的技术，很难实现。至少他沈云卿既不懂得木船建造，也不了解现代船舶工艺，多数时间他只提供数据运算和力学结构意见，这艘宝船也仅是实验船体，用于验证前期的技术指标，并没有定型。

而不同于船舶制造，机械和化工、制药领域是他的强项，当然，经济也算是一块。

因此机、化工领域的适当超前发展，具备技术认知基础，而其他领域更多依赖于前世大量信息载体的传播，和科学认知带来的理论内容。

宝船的参观持续了一整个下午，中途临时召集户部、工部、兵部、司农寺、金戋寺召开御前会议，就事论事商议新式宝船的前景，言外之意，技术成熟后，采购价格进一步下跌，与两千石相当后，日后要推广普及。

户部方面一直敬小慎微，生怕女帝狮子大开口下单几十艘，幸亏是亲耳听见沈云卿暂不建议大量兴造，否则他们能跟你寻死腻活。

至于其他文武，以怀王和薛伯充为首的两系在沈云卿指点下，不免开始考虑日后的漕运格局。

尤其是怀王公孙行，蔡生廉这张大牌，无疑是其在江东最为倚重的巨头，而蔡生廉的船帮势力，又是江南最大的私人漕运，如能开禁三千石新式宝船，蔡生廉势必要座断整个江东运力，对怀王而言无疑是有利的。

至于薛伯充，他考虑更多的是北方运力，如能配合四轮载车，无疑是对北方作战有莫大的好处。

无论是京畿还是河北、西辽，长城与要塞或是依山修筑，或是梗阻于大河平原，人口重镇大都依托河流兴建，漕运便利是驻军和行军的最大依仗，越大的船意味着越多的运力，对日后出塞作战无疑是好处巨大。

天色稍晚时，百官随驾返回罗西县城，中途周晟骑马边走边说：

“你造这等新式宝船，不单单只为跑货吧。”

“哦，莱王何以见得啊？”

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