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“砰——”
硝烟散去,只见“宋”的左侧车身变形,但驾驶舱未被挤压,侧气帘顺利弹出,假人的头部受到良好保护。
“哦,老天!”
现场观众不得不接受让他们大感意外的结果,就是今天中国品牌的汽车在碰撞试验中表现优异,两次碰撞测试都取得好成绩。
换好衣服重新上台的嘉宾威廉见此情景,脸色铁青,他认定中国汽车质量不堪一击的观点,活生生在眼前被撕得粉碎。
刚才自己对韩皓的刻意刁难挑衅,看上去就像是一场跳梁小丑般的闹剧。
不等主持人发话,他就以身体不适为由提前离开了直播间回到后台,再留下便是自取其辱。
与此同时,主持人突然走到韩皓身边,对其窃窃私语,只见韩皓听完点点头,像是答应了什么。
正当观众们以为今天直播到此为止之时,没想到现场清理完毕后,又有第三辆“宋”被请上了碰撞场地。
“就在刚才我们节目组跟adac紧急协商,并且经过韩皓先生的同意后,临时决定追加一场碰撞测试。
这辆作为两场碰撞测试的备份新车,将会挑战正面40%位置的碰撞测试,这也是adac将在明年首次引进的测试考核项目。据统计,在日常驾驶中,正面小重叠面碰撞是许多伤亡事故发生的罪魁祸首。因此,今天‘宋’将一鼓作气为大家提前进行演练。
我在这里要声明一点,就是第三次碰撞的成绩并不列入今天最终成绩考核。因为这是临时安排的测试,大家可以把其看成是一种演习,或者是一场表演赛!”
经过现场主持人介绍,所有人明白了还会有第三场碰撞测试的存在,难度会提高许多。
40%面积碰撞比正面180度100%碰撞难度要求更高,在adac内部碰撞测试中,许多车辆180度正面碰撞取得好成绩,但换成40%面积碰撞的话成绩却惨不忍睹。
为了挽回一定颜面,adac主动提出了如此建议,希望能让“宋”至少在镜头前留下相对不足的表现。
本以为韩皓可能不会同意,为此他们特意说此次碰撞结果不加入今天成绩的考核,没想到中国人却很爽快答应了。
看着韩皓胸有成竹的表现,adac方面不禁产生了怀疑,这次刻意打压难道又为中国人无意间达成锦上添花之举?
看热闹不嫌多,知晓第三场碰撞即将开始,现场观众再次爆发出热烈掌声。
跟第一次碰撞试验类似,唯一不同就是碰撞接触面积主要在驾驶员位置车头40%面积。
“砰——”
硝烟散尽,“宋”依旧保持了好形态,a柱完好,正面气囊和侧气帘一起弹开,给予假人足够安全的保护。
“这太不可思议了!”
adac方面的工程师们有些不敢相信,“宋”在这样突击考试中依旧取得了好成绩。
他们今天想尽了种种办法,最终却发现对这辆中国生产的suv无可奈何。
出口到欧洲的“宋”实际上是一款全球车型,在安全碰撞上做到了最高标准要求,不但符合欧洲也符合美国的碰撞标准,因此这样临时提出的测试韩皓想都不想就点头同意了。
如此大好舞台给“宋”表现,十足的免费广告,他当然不能错过。
“我就说嘛,中国汽车有不那么好的产品,同样也会有好的产品存在。希望今后欧洲消费者在选购汽车时,能把中国汽车列入考虑范畴,它一定不会让你们失望!”
第三场碰撞测试结束后,韩皓并未忘记在电视上给中国汽车打广告。
其他多余的话他并不需要讲太多,“宋”的表现足够说明了一切。
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