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第十章 把国内消费者当傻子的国外车企新书求收藏(第1页)

一秒记住【xiaoyanwenxue.com】精彩无弹窗免费!陈长春带着法务部和技术部的部分人员前往京城,去申请专利去了。

微型货车的生产线,也已经调整完毕,各种数据的模具已经制作好。

原材料和汽车的生产零件也早就联系好了,因为生产一辆汽车,需要用到一万多个零部件。

厂家不可能每一个零部件都自己生产,就好比那些德系,日系的大公司。

厂家只要有自己的核心三大件技术和相关的技术,其他的零部件全部都是采用其他公司的。

不过那只是国外的大车企,对于国内的车企来说。

说的好听点叫做车企,说的难听点,就叫做组装工厂。

因为,之前国内的车企,清一色用的东西,都是国外的三大件,还有配件供应商的车辆配件。

而车企,做的就是将这些东西组装到一起,然后贴上自己的车标。

当然,

唯一一点国产车原创的,可能就是车辆的外观了。

不过外观再好,国内的消费者吐糟的也还是三大件。

毕竟那都是人家的技术。

况且,林枫发现这些国内车企的外观,做的是真的不咋地,满满的山寨风。

“如果不是高昂的各种税来保护国产车,估计整个天朝此时已经成为了国外车企的后花园,最低端的市场都已经被人家全部占领了。”

现在,

国内的车企,只能在10万元以下的市场占据优势,超过十万元的市场,就都是那些合资企业或者是进口车的市场了。

殊不知,

一辆大众的桑塔纳,A-级的三厢轿车,什么配置都没有,竟然敢丧心病狂的卖到10万元起步,而且最可恨的是,想要提车就得加价!

这可是一辆A-级的车啊。

普通的A级车,就更不用说了,宝来,速腾这种国内比国外简配严重的车型,基本都是14万起步到20多万封顶。

B级车就更不用说了,最便宜的也要20万打底,而且还是最低配置不生产的那种,只是给你一个价格的噱头。

真正售卖的车型,都是那种23万起步的中低配车型。

就这,

还是一个普通的民用品牌,而不是那些豪车品牌。

除了德系的大众,日系的两田一日,比起德系来更加的丧心病狂,不仅简配严重,而且车身的防撞钢梁用泡沫代替,车身框架质量非常差,车身外壳薄的就像纸一样。

并且为了给他们的车做宣传,还美其名曰起了一个名目,叫做‘吸能’!

狗屁的吸能,都是用来忽悠那些天朝的消费者的。

而且还偏偏就有人信,说什么日系车省油,皮实耐用,开几十万公里都不用修理。

殊不知,

大街上大大小小的汽车修理店,修的最多的车就是日系车,就连德系的车都比他少得多。

而且最可恶的是,这些车企在天朝捞金就罢了,可是对待天朝的消费者和国外的消费者完全就是两个概念,。

车辆有安全隐患需要召回,国外的立马行动,并且态度良好。

可是一到了国内,那些车企就把国内的消费者当傻子,找各种理由,各种借口来为自己的车推脱,总之是不到万不得已,他们是不会在国内处理这些事情的。

真的逼到国家出面,这些车企也是能糊弄就糊弄,用最少的成本来掩盖自身车辆的缺陷。

完全当国内的消费者是煞笔一样糊弄,偏偏网上竟然有的人还去跪舔这些国外的车企。

看,

这就是良心车企,出了问题肯定会给你解决的。

坐在办公桌前,看着网上关于其他车企的各种信息,林枫心中有一口气堵得慌。

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