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“居然还真是地铁……”
四暗刻环顾四周,忍不住小声感叹道。
从地铁站往下走四段楼梯,才能抵达的宽阔的地下空间——显然是因为路基并不稳固,因而预留了以转化产物“绿火”所点燃的长明灯。
虽然在建筑风格上有股蒸汽时代的特殊味道,但这的确是他印象中的地铁站。
但它显然不是以电力驱动的地铁……而是以魔改过的、具有精灵风格的引擎,结合转化产物作为转化器、通过抽取灰雾作为能源的地下轨道列车。
若非如此,想要在几百年前就将地铁技术发展起来,几乎是完全不可能的。最近各国也都已经开始研究,如何在不采用地下联邦的引擎技术,制造出能有效使用的地铁。
诺亚这边的思路,就是采用改进版的、动力更强的蒸汽引擎——至少要能够驱动列车才行,为此则需要用泽地黑塔制造的黑火作为动力燃料。
普通的蒸汽引擎最大的问题是,它们所制造的废气无法排出、而窗户不可能完全密封,最终只会让列车员与乘客都被废气杀死在车厢内……甚至可能就连候车大厅处都会出现大量的蒸汽。
而针对这个问题,诺亚王国技术人员的思路是,利用泽地黑塔的技术,制造出一种先进的抽风机,将废气直接吸入到一个废气罐中,在特殊的“放气点”通过一根粗大的、直通地面的管子,将废气排出到无人的地面。
这项技术的另外一个副产物,就是所谓的“地上轨道列车”。
既然已经获得了强力的蒸汽引擎,唯一的缺点就是排气的话。
那么只要在地面上使用,不就没有排气的问题了吗?
萨尔瓦托雷最近也没有返回黑塔教学的必要了……他被邀请、留在了诺亚王城,参与地上铁路的修建。也因此,进度大规模的提前了,预计年内就能通车。建立以诺亚为中心、横贯诺亚东西的一条大型地上铁路。
如果效果好,那么扩建铁路反而是很简单的事。远比扩建地铁线路要简单的多……甚至可以使用一些仪式来大规模的加速。
这实际上也是为了摆脱地下联邦对货运与客运完全控制的现状。
要知道,虽然这是诺亚的地下……
“严格来说,这已经不是属于诺亚的土地了。”
已经坐过一次地铁的林依依讲解道:“按照《地下法案》,除矿区与煤区外,地面四十米以下的区域都属于地下联邦掌控。”
“但这不到四十米深吧?”
酒儿敏锐的感觉到了他们如今所在的位置:“这应该是三十二三米左右。”
“因为这是首都,是诺亚的王城。”
裹在斗篷里的安南尽力控制自己不要四处环顾,低声说道:“唯有这里是特殊情况……因为在王城之下,所以这里属于诺亚与地下联邦的联合统治区域。等会坐地铁的时候,还得乘坐‘深井’进一步的下潜才行。”
“深井?”
酒儿重复道。
“与地上世界不同,地下的生存空间非常宽广。在地下根据高度不同,不同的功能区是分层聚居的。”
安南解释道。
实际上,这也是他刚从书上得知的。
他自己也并没有见过这个世界的地铁,更没有来过地下联邦……但这显然不太适合跟玩家们这么说。
直到最后,石父也没有告诉安南,尼古拉斯到底去了哪里——凛冬、地下、教国还是联合王国?连个具体的方向都没有给。
但如果石父说的没错的话,自己漫无目的到处走,反而可能会遇到他。
如此一来,安南就不着急了。
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