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第220章 屈服（第1页）

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罗斯布朗一脸吃惊的望着文件的标题，他有些不敢相信自己所看到的这一切，他急忙翻开了第二页，而首先映入眼帘的那副图片，却使得罗斯布朗不得不相信眼前所看到的这一切。

罗斯布朗偷偷的看了一眼张冠：“他怎么有这个东西？这件东西，即便是我也才刚刚进入到设计阶段，我还没有向任何人透露过我的想法，消息是绝对没有可能泄露的，张冠这么一个外行人是怎么知道的？难道是其他人也想到了这种设计？是谁？纽维么？”

罗斯布朗首先想到的人是红牛车队ceo艾德里安纽维，那个被称之为传奇赛车设计大师的人，他是世界上唯一一个率领过三支不同车队获得世界冠军的人，未来维特尔连续四届的世界冠军，所开的正是纽维设计的赛车。

“张冠是其他车队派来试探我的？不像，可能性也不太大，本田车队都已经没了，其他车队也不可能专门来试探我，要试探的话也是试探法拉利或是迈凯伦，本田车队这种已经要解散的车队，怎么可能有人会专门来试探呢？”罗斯布朗又看了看文件上的内容，确认上面写的正是自己构思已久的设计，愈加不解的看了看张冠。

“严格上说，这种设计属于国际车连规则的漏洞，即便是非常熟悉国际车n∟长n∟风n∟文n∟联规则的人，都未必能够想的到这些，张冠到底是怎么知道这种设计的？”罗斯布朗暗自想道。

文件上，“双层扩散器”这几个字，此时让罗斯布朗觉得格外的刺眼。

“扩散器，通过制造彻底与车身表面之间的气流压力差，来获得向下的下压力，将车身压在路面上。扩散器是一级方程式赛车下压力主要来源之一，他产生的下压力，占整个车身总量下压力的40%。”张冠语速逐渐方面，同时观察起了罗斯布朗的表情。

下压力对于一级方程式赛车是至关重要的，一级方程式赛车的重量本身就比较的轻，所以如果没有足够的下压力，车辆在行驶的时候肯定不稳，特别是弯道时更是如此。同时下压力可以给轮胎造成更大的抓地力，这会让赛车更容易获得快的加速度。

作为车队，当然向千方百计的增大自己汽车的下压力，而近几年，国际汽车联合会的一系列规则的改变，实际上都是冲着减少下压力去的，国际汽车联合会希望通过减少汽车的下压力，让更多的超车出现在赛场上，也让赛车比赛变得更加好看一些。

对面，罗斯布朗脸上浮现出的表情很让张冠满意，他接着说道：“如果将扩散器的中央扩散槽设计成双层，在顶端增加一个v型通道，这样就可以将赛车尾部原本经过扩散器流失的气流利用起来，给予赛车额外的下压力。我说的对么？布朗先生？”

“理论上是这个样子。但是还要对赛车的尾椎末梢进行调整。”罗斯布朗很不开心的说道，因为他的秘密设计被张冠给说了出来。

“不过我觉得仅仅是双层设计还不够，我们如果能够在上面开个小孔的话……”张冠的笑意更浓，他接着说道：“我在这份材料的第四页有提起。”

罗斯布朗翻看到了第四页，上面的图片让他再次表现出吃惊来。

“开孔这种方法，我也只是猜想过，还没有进入实质性的设计阶段，他怎么会知道的！”

张冠没有理会罗斯布朗的诧异，他接着说道：“我们在双层扩散器上打一个小孔，气流会通过车腰引向扩散器的重要通道，与彻底的气流汇聚后，共同在车位制造出低气压，从而大大达到增加了扩散器的效能。”

“这种设计理论上是可行的，但实际上却是违背规则的！按照规则，车底是不能开孔的。”罗斯布朗马上说道。

“那不是违背规则，只能算是钻了规则的空子。国际汽车联合会要求，不准在车底开孔，扩散器虽然是安装在汽车底部末端，但我们也可以认为是安装在汽车尾部的侧面，后者来说的话，就不能算是汽车底部了！这只是合理的利用了规则，不是么？布朗先生？”张冠望向了罗斯布朗。

“他果然瞎蒙的，他是真的熟知这些，连这个规则的漏洞，都能找得到！”布朗靠在了自己的沙发上。

刚才罗斯布朗说“违背规则”，其实也是在故意进行试探，然而当张冠说出“合理利用规则”的时候，罗斯布朗就已经确信，张冠是有备而来的。

张冠当然是有备而来的，他为了这次谈判，准备了很多，他甚至专门去学习了一下汽车的空气动力学，而且还认真的读过f1的规则，再加上他的记忆，终于弄出了双层扩散器这种东西。

当然张冠所画出的这种双层扩散器，距离真正拿到车上去用还有很大的差距，好需要无数次的实验才能有成品出现。但赛车这种东西，只要提出了设计理念，就能够设计出最终的产品。

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