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第六百零二章 高通危机（第2页）

在此基础上，高通公司开发出了后来的第三代移动通信技术，cdma。

凭借cdma的独特技术优势，高通成为了整个移动通信行业的太上皇。通过捆绑专利和授权平台等手段，牢牢的将通信产业的上游把握在了手里。

不过这都是至少二十年后的事情了。

在八十年代末，美国电信工业协会认可了一项名为时分多址（tdma）的数字通信技术，而短短三个月之后，就在行业还普遍持怀疑态度的时候，高通公司就已经推出了用于无线数据传输的码分多址（cdma）技术。

这无疑是一项跨时代的技术，cdma在数字化无线通信方面的潜力让人惊叹。尤其是高通此时已经花费巨大的资源，游说美国无线电通信标准采用cdma。

在事情只差临门一脚的时候，高通公司忽然接到了一份传真。

传真是一张传票，法院传票。

中国新科集团在美国起诉了高通公司，罪名是专利盗用。

在一开始，高通对这项罪名是拒绝的。

开什么玩笑，我一个美国高科技公司会盗用你们中国企业的技术？

碰瓷也看看对象吧？在美国起诉美国公司侵犯中国企业的专利，谁信啊！

然而当高通公司对传真中详细背述的专利进行查询之后，总经理斯温.白的脸顿时变白了。

这tm坑爹啊！

高通公司目前手中在cdma领域的专利，全部被新科集团通过更广泛领域的专利所覆盖了。

只要新科集团愿意，随时可以申请法院对高通手中cdma专利宣布无效。

经过一个多月，一整个专利方面知名的律师团的闭门作业，斯温.白得到的结论是这份专利壁垒几乎无懈可击。唯一可能的路线，就是放弃cdma技术转向其他领域。

但问题是cdma技术之所以能在被高通垄断的情况下，仍然成为3g的主流技术，自有其独特的优势。其码分多址的特点，使它能够很方便的在无线通信中扩大带宽，利用无线通信那非常紧张的频率资源。

cdma技术在不同用户传输信息的过程中，将需要传输的信号用一个带宽远大于信号带宽的伪随机码进行调制。

简单来说，把信息假想成汽车。时分多址就是在一条道路上某个时间段只通行一辆汽车，什么时候汽车到了目的地，这条道路才会分配给另一个汽车使用。

而码分多址则好像现实中的道路，汽车有车牌号，哪怕有很多车在路上跑，只要车牌号是对的就不用担心不知道它的目的地。

相对而言，自然是码分多址更能有效率的利用道路。

同样的道理，在无线电资源有限的情况下，当然是码分多址更能充分利用带宽，更适合无线通信模式。

这也是高通公司有信心能够说服无线电委员会，接受cdma成为美国无线电通信标准的原因。

但如果要重新投入资源在其他技术的开发上，不说这种自打自脸的尴尬，高通又那有这么大的本钱？

高通开发cdma同样是站在巨人的肩膀上，美国学术界对cdma的研发始终没有停止。

在此基础上，高通投入了巨大的资源，才实现了cdma成果的商业转化。

再来一次这种“赌国运”的行为，谁也不敢说就一定能够成功。

差不多，在这个世界上斯温.白大概是最能理解面对美军的萨达姆的感受了。

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