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“基利维先生,虽然我已经控股爱立信公司,但我同样需要你的帮助……”
御杰为基利维描述了一个很美好的前景,他的话里传递了两个很明确的意思,一是希望基利维继续担任爱立信公司董事局主席,二是只要董事局批准了御杰的方案,他在三年内将不对董事局进行改组。
御杰的提议非常具有诱惑性,基利维也非常清楚,现在只有同意御杰的方案,他以及董事局的成员才会保住目前的位置,否则一旦御杰对董事局进行改组,最后的结果就是,不仅他提出了这方案依然会得到执行,基利维和其他的一些反对者,也会被从目前的位置上赶下去,在这种情况下,基利维除了支持御杰之外,已经没有第二条路可走了。
“御杰先生,只要你能够保证爱立信公司现在的盈利水平不变,我相信绝大多数的董事局成员都会支持你的。”
御杰笑了:“据我了解,爱立信高速最近两年的盈利水平为百分之十一,虽然在我控股爱立信之后,并不敢保证有一个很大的增长,但只要我的方案能够得到实施,百分之十五的盈利水平还是有把握实现的。我向你并通过你向全体董事局成员郑重承诺,如果爱立信今后的盈利水平低于百分之十五,我会用我的个人资产予以弥补。”
一个世界级富豪做出的承诺当然是值得信任的,基利维认为凭借着御杰的财力,完全可以做到这一点。御杰掌管的立顿投资公司只用一年多一点时间,就赚到了天文数字的金钱,只要他能够让爱立信公司保持百分之十五的盈利水平,还有什么问题?在这个天才的领导下,基利维相信,爱立信公司肯定会发展的越来越好。
解决了这件麻烦事,御杰的心情好多了。随着东义市通信设备基地的建成,国内的通信产业必将进入一个井喷式的发展时期。华夏的电子通信技术也将与西方国家的距离大大缩短,随着科研资金的不断投入,这个差距会越来越小,总有一天会赶上和超过对手,再也不会像前世那样,跟着洋人的屁股后边爬了。
御杰记得,1988年在中央提出的“统筹规划、条块结合、分层负责、联合建设”的通讯事业十六字方针指导下,华夏的通信事业开始了第二次质的飞跃。
遗憾的是,在华夏通信事业发展之初,这个产业一直掌握在诺基亚等少数国际通讯业巨头手中,他们几乎把持了华夏通信市场的生产、研发和销售,以至于一部成本只有几十美金的手机,在华夏竟然卖到两万多人民币。外国资本究竟在华夏赚了多少钱,虽然没有一个准确的统计,但也绝对是个天文数字。
后来,中央意识到了问题的严重性,才极力扶持华夏的通信事业。国内众多的企业,足足用了十几年的功夫,才从外国人手里夺回来部分市场份额,华夏付出的金钱只是一方面,更重要的是我们一直没有掌握到核心技术,再加上缺乏研发资金,只能跟着外国人的屁股后面爬,直到御杰重生的那一年,这种情况依然没有得到很好的改善。
御杰之所以要在东义市投资两千五百亿人民币,建设一个全球最现代化的通信设备生产基地,主要就是想改变前世的历史发展。只不过因为华夏目前的技术太落后了,现在还不得不利用诺基亚的先进技术。正是基于这样的考虑,御杰才会拿出百分之三十的股份,让诺基亚以技术入股,这实在是一种无奈的选择。
现在御杰拥有了诺基亚百分之五十二的股份,诺基亚所赚到的钱大部分还会落进他的口袋,这就意味着御杰实际上付出的代价是很小的。
有了先进的技术,也有了最先进的生产设备,现在御杰缺乏的就是这方面的技术人才,这也正是他在几个月以前,就让九州集团从应届大学毕业生中选拔了两百五十个人,进入诺基亚各个部门学习的原因。
华夏人并不比世界上的其他人种笨,就在西方人茹毛饮血的时候,华夏就有了高度的文明,只不过因为近代的闭关锁国,才落后于西方国家。御杰相信,只要有了合适的发展环境,凭着华夏人坚忍不拔的精神和勤奋好学的态度,迎头赶上或者超过西方国家也绝对不是一件难事。
协和式飞机是世界上最安全和先进的飞机,主要因为有着良好的气动布局,独特的三角翼设计使飞行速度更快,而且还能够有效的消除超高速飞行抖动时的问题,四具引擎更具备了一般在战斗机上才看到的助燃加力器。
这种飞机还有一个令人津津乐道的特点就是会变形,在两马赫的飞行速度时,空气摩擦会使机体产生高热,因热胀冷缩效应,飞机会变长二十四公分。除此之外就是可变式机鼻,在飞行时直挺挺的如一枚利刃高速切开空气。但是在起降时,机鼻又可以往下降五至十二度以利于飞行员的视野。
就是这种被誉为世界上最安全和最先进的飞机,却有着致命的缺陷,那就是它的耗油量实在太大了。即便是加满油,它的最大航程也不会超过四千公里,这也是它很快就退出世界航空界的原因之一。
御杰收购英国飞机公司之后,利用他前世掌握的先进理论知识,指导设计师们重新修改了原来的设计方案,不仅大大降低了燃油量,而且还极大增加了飞机的航程。如果说在这之前,协和式飞机只能作为中程客机使用的话,那么经过改进之后,已经完全可以进行上万公里的长途飞行。
虽然御杰不是什么专业飞机设计师,但是科学技术在某些方面都是相通的,有些时候只是隔着一层窗户纸,只要能把它捅破了,就会给设计师一个新的视野。所以说世界上一些伟大的科学巨匠,他们只是从事着理论方面的指导性研究,具体的事情交给下面的设计师去做。协和式飞机的改进,这也是御杰重生之后对历史发展轨迹做出的小小改变,以至于多少年过去了,协和式飞机依然翱翔的蓝天,并没有像前世那样很快就退出航空业。
可不要小看这一小小的改动,给英国飞机公司带来的利益是巨大的,设想一下,如果用同样的耗油量,协和飞机只用五个小时飞达目的地,而其他的飞机需要十个小时,乘客们自然知道应该选择哪一种交通工具了,正是因为这个原因,协和飞机后来才击败了美国的波音公司,始终保持了世界航空界的霸主地位。
这是御杰第一次乘坐自己的专机,心情也难免有些兴奋,直到他把飞机的各个角落都转遍了,才心满意足的回到自己的办公室。
“梅登小姐,和华夏方面都联系好了吗?”
“按照您的日程安排,专机首先要在华夏的东方市降落,接下来你将和华夏市政府就大飞机的制造进行初步的沟通,然后从那里直飞京城。”
御杰点了点头:“请比格纳尔先生到我这里来一下。”
虽然比格纳尔是英国飞机公司的总裁,但他毕竟只是一个高级打工仔,在御杰这架专机上并没有他的专用卧室,他此刻也只能和御杰高级随从一样,屈居于位于飞机前排,豪华而又舒适的座椅上。
尽管如此,比格纳尔还是很高兴,首先乘坐专机和普通的民航飞机的意义不一样,其次两者的舒适度也不能比拟,更何况这架专机还是由他领导的英国飞机公司制造。
“御杰先生,你找我有什么事情吗?”
御杰看了看表:“再有五个小时我们就要在东方市降落了,趁这个时间我想找你谈一谈。”
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