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第552章 入住（第2页）

麦道从八十年代末期就跟魔都飞机制造厂合作生产‘麦道82’，他们明年还要搞‘麦道90’呢。

这本是中国客机制造业的一个好起点，但天有不测风云啊！

过个两三年，麦道就要被波音并购，‘麦道90’的项目就黄了。再过个十来年，麦道的飞机都从中国民航退役。

空客和波音霸占了中国民航飞机的巨大市场。

碰到这种情况，你找谁哭去？

没有自己的项目就是这般受人摆布的下场。你就是想努力奋发造个飞机，还得担心别人制裁禁售发动机呢。

谈起这事，萧金浪插了一句，“周总，你真打算搞个大修厂？这可真不容易，涉及的面太大了。

马主任的话，听一听就好。他也是有私心的。‘圣光’真要搞，一定要多留心，现在的黑幕操作多的很。”

老萧也是忠言逆耳，他活了半辈子，见过的破事太多了。

“黑幕也是人搞出来的，无非就是人与人之间的斗争而已。”周青峰倒不怕什么黑幕，他自己就是最大的黑幕。

“我是非常开放的，不介意有人来占便宜，我只担心来占便宜的人没本事。如果人人都像马主任那样，我反而乐见其成。”

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说到‘开放’，周青峰就想到目前连原型机都没有，还处于概念设计的成飞‘歼十’项目。

‘歼十’可谓是中国航空工业的翻身仗，意义极其重大。

611所的宋老爷子摒弃了封闭的近亲繁殖模式，顶住体系内的压力选择在全国范围内开放性的采购飞机子系统。

后人不会知道这个决定在当时有多难又有多重要。

周青峰势力太差，反而不需要考虑那么多。他的‘圣光’一直选择开放模式，任何人都可以是他的合作对象，必要时用进口货也不是不行。

魔都跟麦道合作其实大大提升了国内客机制造能力。

若是‘麦道90’项目能执行，西安，成都，沈阳的飞机制造厂将承担了机身，机翼，机头，机尾等诸多部件的生产。

这其中不单单是麦道提供的图纸和原材料，更重要的是引进了全套的设计标准，制造规范和流程。

这些东西有时候是花钱也买不来的。只可惜

麦道挂了。

周青峰来帝都其实就是跟老毛子的副部长见一面，签订四架图-154的意向性购买协议以及探讨后续的大修线项目。

具体事务将由顾问团去跟进，必要时抽调林婉和黄鹂带队介入。

按照历史，南德集团将在今年下半年获得第一架飞机。‘圣光’更有钱，合同更简单，应该会提前搞定。

小妖精们一直飞在周青峰头顶，动用‘学者之触’帮他在瞬间读完厚厚的合同范本。他自己在脑子里快速浏览一遍，对萧金浪点头表示认可。

“行吧，明天就签这个合同。”

黄鹂还才翻了开头几页，闻言惊吓般说道：“周总，我还没确认文本的法律效应。明天就签会不会太快了点。”

“这是意向性购买协议，具体细则可以后续慢慢谈。”萧金浪对黄鹂笑道：“其实毛子的合同都比较粗陋，你恐怕要留下来帮忙细化。”

“好了，睡觉吧。”

周青峰倒不是困了，他只拍拍自己屁股下的沙发，“我们住这地方可是五万块一天啊，好好享受吧。我都住不起，明天就得撤。”

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