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一号俑坑左右两侧,各有一个兵马俑坑,称二号坑和三号坑。
在一号坑大概待了三十分钟不到,淳于现就去了二号兵马俑,那是秦俑坑中的精华。
坑内埋藏陶俑、陶马1300余件,二号俑坑较一号俑坑的内容更丰富,兵种更齐全。
他看到墙上,贴着不少刚出土时,所拍摄的珍贵照片,足以证明,秦始皇陵的兵马俑,在最初都是彩绘的。
秦始皇的工匠们在塑造、焙烧好兵马俑后,对兵马俑包括车、马均精心彩绘,完成了这画龙点睛的一笔。
后来因深埋地下、火烧等原因,有的彩绘脱落,有的因遇空气等原因变成了灰色,出土时大多数陶俑表面的彩绘已损失殆尽。
据《史记》记载:秦始皇陵由丞相李斯依惯例开始主持规划设计,大将章邯监工,修筑时间长达39年之久,兵马俑是修筑秦陵的同时制作并埋入随葬坑内。
秦子婴元年(公元前206年),秦始皇陵遭遇了第一次也可能是最大一次的劫难。
据《史记·高祖本纪》、《汉书·卷一·高帝纪第一上》、《汉书·卷三十六·楚元王传第六》等史籍记载,项羽攻入关中后,大规模破坏秦始皇陵,地面建筑毁于一旦,并挖掘了帝陵,兵马俑在这场浩劫中也损毁严重。
考古发掘情况表明,一号俑坑和二号俑坑有黑色木炭遗迹,说明一、二号俑坑的塌陷都是因为被火焚烧后造成的。
淳于现读后,不由觉得惋惜。随后,他又去了三号俑坑,规模较小的坑内埋藏陶俑、陶马72件,没多久退出后,向满是国宝的陈列厅走去。
最后在陈列厅逗留的时间最长,内有一、二号铜车马,以及从三个陪葬坑里出土的精品。
这些无价之宝,全都被密封在玻璃制成的保护壳中,让游客可以近距离的观察研究。
淳于现细细品读,每尊陶俑和青铜器的具体解释说明,尤其是展厅内所陈列最出彩的,于1982年出土被誉为“青铜之冠”的秦始皇銮驾青铜马车。
绝对是吸引了游客,里三层外三层的围观。这是秦始皇入葬时的陪葬品之一,共有二乘,大小是当年銮驾车辆的12。
特别是一号车,皇帝御车,由3000多个零部件构成,其形状、结构完全模拟实物,制作极为逼真,是我国考古史上,截至目前出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马。
历经2000多年,车轮居然还能转动,马的络头、缰绳仍柔软灵活,弯曲自如。
走出陈列厅,满脑子挥不去的都是陶俑和青铜器,突然有了灵感,于是在一处行人稀少的角落坐下,拿下素描版,开始专注的快速作画。
他要把看到珍宝时的那种,强烈心理触动,都记录下来,甚至于暗暗计划,准备以这些为素材,创作一幅完整的长幅巨作。
时常听人说,认真工作的男人最有魅力。正当淳于现,完完全全沉浸在,自己的思绪中。
认真作画时,他没有注意到,不远处有个美丽的女生,饱含爱慕的双眸,凝望着他。
他更是没有注意到,在女生身后不远处,有双充满嫉妒愤恨的眼睛,仇视着他。
这个女生如何都想不到,因为她的痴缠,一路从北京悄悄尾随窥探,会给自己所倾慕的男神,带来怎样的灾难。
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