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第461章 一器而工聚焉者车最多（第2页）

而那个身影，也慢慢在脑海中，与眼前、与场中的那名青年重叠。

一举手，一投足，陆子安每个动作都干净利落，只用最短的时间、最省力的操作进行组装。

明明没有任何美感，却让人无法移开目光。

在这一刻，陆子安仿佛在发光。

他仿佛是一位傀儡师，完美地操纵着这十五个人。

动作如行云流水，他们十六个人的搭配无比精妙，所有人一举一动都没有一丝累赘。

“那陆大师现在在装的这个，是缨络吧？”有人啧啧称赞：“感觉很细，像真的线一样。”

姚馆长捋了捋胡须，点点头：“是，这是铜丝，铜车马上很多地方用了铜丝，直径一般在0.250.8毫米之间，但车上的缨络和右骖马上的铜丝，其直径仅0.250.3毫米。”

在缺少放大镜的年代，他们是如何把铜丝制作得如此之细的？

通过金相组织观察，发现其制作工艺是：先铸成铜板，经锤打成零点几毫米的薄板，然后裁切再经加工而成。

“49。”

左侧的人伸手拿起两个零件，递了过去。

“这就是锥度配合连接！”姚馆长适时提高声音：“这是车上的铜伞的22根弓和银质盖弓帽的连接！”

弓和弓幅的连接配合紧密牢固，出土的时候基本上原位不动，可见其构造有多严谨。

而它们被拆开后，此时重新组合。

在陆子安的手中缓缓接洽，咔嚓一声，弓末和帽的内侧均带有一定的锥度，套在一起。

这类的金属连接方法，正是铜车马的灵魂所在。

随着陆子安将其逐渐组装完成，一辆铜车马终于出现在世人面前。

高104.2厘米，全长328.4厘米，马高92厘米，总重约1200公斤！

这样的巨物，哪怕它根本没有动，只这般静静矗立在那里，就已经是一种极致的视觉享受。

车为伞盖，驭手呈站立姿势，其伞盖为圆型，车厢为方型，取天圆地方之意。

铜车结构十分精密，镂雕成菱形花纹格的车窗启闭自如。

金属鞍辔上雕有精美的花纹装饰，辔绳婉转灵活。

整个车通体彩绘，工艺精湛，气魄恢宏。

尤其难得的是，驭手戴冠佩剑，衣纹稠叠，十分富有质感。

远远望去，竟仿佛感觉其眉宇生动，恍若生人。

跨越了千年的岁月，其气势竟丝毫不减。

车子对男人的吸引力，究其原因，都是因为他们渴望拥有自己可控制的强大力量。

面对同一部铜车马，美术家看到了美术发展史，将军看到了兵法和战阵，冶金学家看到了冶金术。

虽然好奇的角度各有不同，但他们对铜车马的敬慕之心是无比一致的。

如果有机会，谁会不想拥有一辆如铜车马这般的座驾呢？

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