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第八十六章 宇宙观（第2页）

储氢材料。

这在末世之前也是很了不得的技术，只不过人类所发明的储存氢的方式，要么是气态加压，保存为高压氢气的形式；要么是降温，然后让氢气变成液氢，从而达到储存的目的。

固体储存方法也有，那就是用钯。

钯最开始是从铂矿中发现的，具有非常好的储氢能力。常温下，一体积的海绵钯可以吸收九百体积的氢气，要是胶体钯，那么这个数字还可以继续提高到1200。

但这东西太贵了！

市场上钯金的价格足以达到黄金的三倍甚至更高，如果是纯的……

再加上技术限制还很多，要真的用它为常规储氢材料……

啧啧。

恐怕要不了多久就有了专业的偷钯团伙，就像是油耗子……

嗯……或许应该叫钯耗子？

没办法解决氢气的储存问题，那么氢氧发动机就无法实现。

而目前比较主流的火箭发动机燃料就是液氧煤油和液氧液氢，反倒是偏二甲肼，其实正处于淘汰的边缘——主要是因为回收以及有毒的问题。

所以，现在各国常用的发动机也是以这两种为主。

要对比它们各自的优势的话，就需要涉及到两个看起来有点复杂，其实说穿了也就那样的物理量。

推重比和比冲。

其中，液氧煤油发动机是高推重比的，具体效果就是：火箭的重量越大，使用该种发动机就越有优势，高推重比的发动机就是擅长发射大重量的东西。也是因为这样，火箭的第一级和第二级往往都是这种发动机。

而氢氧发动机则是高比冲，这个效果也没那么玄乎：它能用更少的消耗，把同等重量甚至更大重量的东西送上轨道。只不过液氢液氧的成本实在是有点高，如果全部用这种发动机，成本会让预算部门哭出来的，所以才有了现在的结构。

至于这个重量怎么界定……

其实不是看具体有多少多少吨，而是应该看相对的比例。

液氧煤油发动机能把相当重的东西送走，但是这“相当重”的质量中，它自己就会占据非常大的一部分，所以，抛弃掉发动机之后，实际上能送进轨道的东西并不多。而氢氧发动机就不同了，自身占据的重量会少很多，这样就有了更多的空间提供给航天器，也就是“载重量”更大。

韩一轩并不打算自己搞什么特立独行，非要用其他东西。

前一级或者两级火箭用液氧煤油，第三级用氢氧，这就是到目前为止本地文明探索出来的最佳方案，他没理由放弃这些不用闹幺蛾子。

只不过，氢氧燃料真的很难保存，这种火箭都是发射之前才开始添加的，所以，在发射现场还有专门的设备用于现场制造，在添加玩燃料之后，火箭基本上就必须得发射了，不存在什么有问题再“放了油修一修”的情况。

本来，韩一轩也会受制于氢气的储存问题，导致他可能根本没有机会使用氢氧发动机，这会对他未来的飞天事业造成极大的影响。

但末世之后的生物材料倒是给了韩一轩一个惊喜。

那就是——

可以储氢的生物气凝胶。

（小燕文学WwW.XiaoYanwenXue.CoM）

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