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当时的汽车马力小、声音轰鸣、气味难闻,而且设备简陋,安全得不到任何保障,许多驾驶员在驾驶汽车过程中很容易一命呜呼。
正因为此,许多人都竭力回避汽车,普遍认为汽车的发展毫无前途可言。
当时,汽车行业的发展也相当艰难。
别克汽车公司作为当时米国最主要的汽车生产企业之一,虽然已经获得了可以生产高质量引擎的名声,但是在经营上出现了问题
不仅资金短缺,而且供应商已停止供货。
在1903年夏天,别克公司的所有者大卫别克vidbuick不得不宣布出售他的公司。
杜兰特也曾一度不看好汽车的发展,甚至阻止自己的女儿去驾驶汽车。
1904年8月,当杜兰特听说已经能生产优秀的2缸12马力引擎的别克公司正在期待别人购买时,或许是从生意角度考虑,杜兰特打算去探个究竟。
经过在郊外坑洼的泥土上测试了别克buick汽车之后,杜兰特彻底改变了自己原来的想法和态度。
杜兰特以一个商人的敏锐心思察觉到汽车代替马车的时代即将来临,别克车的巨大潜力将无法估量
他下定决心接管别克这家销售低下、负债累累的汽车生产商。
在杜兰特步入汽车行业时,许多人包括他的朋友都表示非常的惊讶
他们都认为杜兰特在马车制造方面取得了辉煌的成就,而从事汽车行业与马车制造业完全不相关;
在市场方面,甚至还存在着一定的冲突,为什么他要进入一个毫无前途的汽车行业
杜兰特对这些惊讶以及反对意见却不以为然,他天才地认为汽车将成为未来的交通工具,替代马车只是一个时间问题
后来的事实证明,他的抉择非常明智,也正是这样的态度,为他以后成为米国密歇根州有史以来最成功的企业家埋下了伏笔。
在接管别克不久后,杜兰特随即被选入公司董事会,并担任了董事长
由于杜兰特的加入,当时,别克的资金股份从75万美元增加到50万美元。从此,杜兰特从对汽车一无所知开始接受全新挑战,创建一个有自己烙印的汽车公司。
入主别克'品牌之后,杜兰特再次充分施展了他在销售方面的特长。
他将别克带到了纽约汽车展览会上,而后带回来了1108辆轿车的订单。
这个数量在当时是非常不容易的,因为当时所有生产出来的别克销售数量也只不过37辆。
除此之外,杜兰特在jackson地区有一个闲置的马车工厂,很快这个工厂满负荷开始生产别克,满足越来越多的产品订单。
杜兰特不仅要求自己的汽车公司生产适合恶劣驾驶环境的轿车,而且不断推广自己的汽车。
他们在赛车领域为自己赢得名声,他们拥有一个冠军赛车队,里面有不少全国最好的车手。
在1907年,后来成为杜兰特东山再起的合作伙伴的路易斯雪佛兰louischevrolet参加了这个团队,并且在1909年前赢得了半数以上的米国公路赛。
杜兰特经过4年的苦心经营,别克汽车公司生产和销售了8000多辆汽车,比当时福特和凯迪拉克两个公司的销售总额还要多
杜兰特财力雄厚,又善于经营,别克公司发展很快,到1908年的时候已经成为米国最大的汽车制造商,别克产品也成为当时市场上最畅销的一个品种。
杜兰特成了一个成功的汽车制造者,在使自己企业获得巨大成功的同时,也使密歇根的富林特成为米国发展最快的城市
而杜兰特,也在当时人们的心目中从马车国王变成了汽车天才”
。
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