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八号弯尽管动手成功率渺茫,但是拖延节奏还是可以的。
两条大直线的重刹区马丁和佩科可以把车群的节奏放缓,一到了这种小区段,两人的速度就会再度提升起来。
“阿克斯塔这边已经开始尝试对野兽出手了,他来到了全场的第六位!”
蔚然则是看向了身后的阿克斯塔,阿克斯塔在第七位起步,起步之后就对第六的小牛展开了疯狂的进攻。
在第二圈结尾的时候就完成了超越。
这个超越有阿克斯塔实力的成分在里面,更多的则是小牛被纠缠的有些烦了,谁也不想比赛刚开始就有个人追着你猛干吧。
估计是因为这一点小牛才忍无可忍的把阿克斯塔放了过去。
比赛才刚开始,小牛也是要保胎的,况且他是前硬胎后硬胎,硬拼未必是阿克斯塔的对手。
先放过去,等对方轮胎消耗差不多再动手抢回位置。
目前的阿克斯塔刚好处在野兽的身后。
佩科的队友野兽此刻处在全场第五位,在马王的后面。
和阿克斯塔的激进相比,同样用后中胎的野兽此刻表现的就没那么出色了,多次尝试抽头但最终并未对马王造成几次有效的进攻,交叉线倒是走了几次。
至于说野兽是划水不想帮忙?还是真的跑的挣扎,提不起速度这一点谁也不清楚。
蔚然估计大概率是后者,否则野兽这中胎不是白用了吗。
估计是赛车的调整上出了点问题。
接下来的两圈马丁继续发力,佩科时不时的会发动进攻,车群的速度被压得很慢,不过秦川并未受到干扰。
继续稳扎稳打的跟在佩科的身后刷圈。
趁着空闲的功夫,导播迅速给了一波第一圈起步时候的回放,主要是给马丁的特写。
马丁的起步问题还没有公布出来。
通过回放车迷知道了怎么回事,原来是马丁的起步装置卡住了。
厂车起步前会把前避震和后避震下沉下去,弹射之后后避震会缓缓回位,前避震也是一样。
但马丁的前避震没有,压下去之后并没有随着起步逐渐放开。
导致他前轮离地弹射后,前胎重新落到地面时没有了避震的缓冲,车身距离的抖了一下损失了速度。
这是马丁起步的失误原因。
“比赛来到第五圈,佩科这边做了所有的努力,但是马丁还是跑远了,他已经尽力了,他做到了他能做出的全部。”
第五圈,解说席上的小张看着略显挣扎的佩科忍不住开口说道。
眼下马丁已经彻底跑远,作为前期强势的车手,加上又是本场比赛的杆位。
佩科能拖住马丁五圈已经相当不错了,至于秦川那边,小张也能理解,马王不进攻大概率是因为他也看到了两人的争斗,想保存轮胎等最后分一杯羹。
如果马王动手,说不定局势对佩科来说还是不错的。
每位车手都有自己的想法和目的,佩科已经把他的极限做的很好了,接下来就看天意了。
“四号弯这边秦川要选择动手吗?如果秦川此时动手对他来说是最好的出手机会!”
第五圈第一条大直线结束,秦川操控赛车飞快的来到第二条大直线,直线上,rc16死死的吸住佩科赛车的尾流。
这个距离已经完全到了发动进攻的距离内。
之前的秦川还和佩科保持着一点点的安全间距,眼下这点安全距离全部消失,被秦川追了回来。
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