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【滚去内阁行走。】
直接用了一个‘滚’字,成了左宗吾身上的一个笑话,其他人调侃他的轶事。
内阁大臣分为值班与行走,值班意思是一整天都要待在内阁处理政事。行走则是内阁事多的时候去帮忙,平时嘛,可以留在内阁,也可以去处理本部的事情。
当然,遇到重大事情的决策,行走大臣也能参与决策。
毫无疑问,三个值班大臣才是核心,其他行走都是辅助。
而三个值班大臣,则是由六个重要部门的尚书轮流来。
虽然只是混了一个内阁行走,但是左宗吾依旧是喜滋滋的跟中了彩票一样。
这可是内阁大臣呀,人生巅峰。
现在自己才四十五岁,只要不犯错,熬个十几年,等着其他人犯错,说不定都能混到内阁首辅,位极人臣。
想想,还有点小激动呢。
十二月二十日。
工部和交通部的五年计划出炉。
交通部计划五年之内,再修建五条铁路。
分别是上海到杭州的松杭线,南京到九江的京九线,南京北岸到北京的双京线,九江到广州的京广线,徐州到郑州的徐郑线。
五条线路中,松杭线会最先动工,其次是京九线,徐郑线。
原则上就是,先修简单的,后修困难的。
像九江到广州段的路线就要翻山越岭,以现有的施工技术,需要付出的代价将会非常大,是一项劳民伤财的工程。
但是,这条路线又是必须要修的。
毕竟,在吴长庆看来,珠三角地带的重要性,在全国仅次于江南地区。
以后珠三角的发展,必然是要起飞。
如此重要的地方,自然是要加强控制力度。
要不然,以后以珠三角地带的经济规模,很容易就养出一支强大的势力。
除了铁路,交通部还提出了扩建官道,修建新官道的计划,也有好几条路线。
不过,相比起铁路来说,修官道就要便宜的多了。自然,也就没有那么显眼,惹人关注。
这是交通部的五年计划,工部的五年计划更多。
扩建江南钢铁厂,在天津,九江等地各兴建一座新的钢铁厂,力求五年之内钢铁产量翻两番,形成多个工业区。
扩建橡胶厂,力求五年之内普及橡胶的运用。
扩建机械厂,力求五年之内满足全行业的机械供应。
新建上海造船厂,力求五年之内掌握制造五千吨级铁甲舰,年造舰量达到两万吨。
......
一共二十多个大工程,每一个工程的意义都非常的重大。
只要这二十多个大工程完成,大华就可以宣布初步完成了工业化。
到时候,吴长庆也就可以进行以电气化为代表的第二次工业革命。
没有完成第一次工业化,够建基础的工业体系,第二次工业革命也就无从谈起。
五年时间,吴长庆就想让大华完成初步工业化,他也不知道这个步子会不会扯着肉。
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