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第六百四十三章 特斯拉的问题（第2页）

“第一件事是关于收购阿尔法的事情，一个高端豪华车系品牌，没有想象中的那么容易收购，如果所阿尔法收购不了。”

“有两个备选方案，一个是被印度塔塔集团收购才一年多的捷豹，一个是通用旗下的凯迪拉克，这两个车型介于顶级和中高端汽车的夹缝。”

“虽然说设计上不如阿尔法的跑车属性更加畅快，但是本身的豪华属性并不差。”

“去年印度塔塔集团收购福特旗下的捷豹路虎，也不过二十三亿美元，通用旗下的凯迪拉克看似作为总统座驾。”

“实际上真正销量的也只有全美地区，欧洲市场不屑于大块头笨重的凯迪拉克。”

“凯迪拉克的设计不行，但是我们能够使用凯迪拉克玩完整扎实的产业平台。”

“按照现在的市场规模，通用集团给出来的报价不会高于二十五亿美元。”

“这两个都是不错的选择。”

“捷豹和凯迪拉克？”马斯克听着林希说完，这两个品牌他肯定是知道的，但是马斯克对着两个平台并不感冒，捷豹还好一点，但是凯迪拉克？

“为什么林先生会选择这两个品牌?这两个品牌笨重又设计落后，并不适合新能源汽车的发展设计。”

“捷报还稍稍好一点，至少在设计还有豪华感上都要比凯迪拉克好上不少。”

“这两个品牌拥有成熟的汽车设计平台啊。”林希淡定的说到：“我们要生产的不止是一个只能够看的车型。”

“而起实实在在能够让大众开的上的车型，一个完整的汽车平台能够提升每一代汽车更新换代的速度。”

“提升更新换代的速度？”马斯克皱了皱眉：“no，no...no，汽车的每一代都是需要认真设计的产品，不是说随便的做做就能够做出来的东西。”

马斯克毫不犹豫的摇头拒绝，对于他来说，特斯拉的车型可以更新的慢一点，但是绝对不能够在车型的设计上有一点的马虎。

“我会尽可能的把阿尔法谈判成功的。”马斯克脸色认真的说到。

林希看了他一眼：“所以说，这就是我能够在一年的时间里创造一个千亿帝国的，而你不能的原因，因为从根本上来说。”

“你是一个合格的产品经理，但是却不是一个合格的ceo的原因。”林希毫不掩饰的直接说到。

“什么意思？”马斯克眉头深锁，看着林希的眼神之中带着些许的不悦，他不是一个合格的ceo？

林希当作没有看见：“难道说你没有发现现在的特斯拉有什么问题吗？”

“问题？”马斯克的眉头更加深锁。

“我问你，在开发Roadster之前，你们是不是还有开发下一代model的想法？”

“model？”马斯克悚然一惊，瞳孔不自觉的放大，看着林希，他可不记得自己什么时候告诉过林希下一代model的事情。

自己这几天有喝醉过说了什么胡话吗？

马斯克神经一抖，立马清醒了过来，林希的眼神注视着他：“而且，你开发model，是不是打算重新的又设计一条生产线？”

“这...这有什么不对吗？”马斯克咽了咽口水，看着林希的眼神，这些天以来，马斯克和林希仿佛朋友一样四处逛。

时间过的久了，马斯克都忘记了，站在面前的这个人是灵希科技的创始人，带着压迫力的眼神看着马斯克。

“什么不对？”林希笑了。

“你问我有什么不对？我问你，你见过任何一家汽车企业会为了一个单独的车型然后开发一个单独的生产线的吗？”

“如果说像你这样，每一次设计一款车型，就重新设计一个新的生产线，那那些一年推出十几款不同车型的车企。”

“光是生产线不都得设计十多条？”

“我们需要一个完整的汽车平台的意义就在于，我们完全可以在现有的Roadster设计的基础上。”

“砍掉一排座位，增加电机的功率，变低底盘的高度，去掉车顶棚，我们就得到了一个豪华跑车车型。”

“把Roadster加宽超大，轮毂放大，我们又得到了一个suv车型，把车子轴距缩短，变小我们又得到了一个紧凑车型。”

“如果说再加一排座位，我们甚至可以得到一个MPV车型。”

“这就是现在所有车企惯用的技术啊，不是说生产一个suv我们要换一个生产线，做一个紧凑车型我们又要换一个生产线。”

“这些车型都是在一个完整的汽车平台上做出来的东西，不是挨个挨个打磨出来的。”

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