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培养一个飞行员确实是天价一样的耗费,哪怕是民航飞行员,都要数以百万计的培训费用。
战斗机飞行员更是用钞票堆砌出来的——可以很负责的说,没有钱就没有一支现代化的空军。
很多人都好奇,为什么狙击手那么厉害,军队里不多多培养这样的狙击人才。
殊不知一个狙击手每天都要打上百发的专用子弹,一支步枪的枪管都是普通步兵枪管价格的上千倍甚至上万倍。
和平时期哪有国家花的起这样巨大的代价,把这种狙击手普及到基层战部队之中?
所以战斗力高的狙击手一般情况下都是精英中的精英,而且全国上下未必能凑的出一个营来。
同样的,战斗机飞行员从开始训练那一刻开始,就要耗费比普通士兵多百倍千倍的开销。
比如说,唐小天他们使用的航空用模拟机,每一台的造价就和跑车差不多少。
不要小看vr头盔和一些电机操纵杆,这些东西要想完美的配合在一起,模拟出空战的大部分场景,已经是非常难实现的技术了。
张教授为此奋斗了一辈子,到现在还在奋斗,就证明模拟机这种东西,其实是很尖端的一种虚拟现实训练技术。
模拟震颤,模拟飞机的翻滚,模拟飞机的加速,营造出一个如梦似幻的训练环境,是所有国家努力专研开发的重要方向。
要知道,模拟机虽然昂贵,可每年依旧能够帮助国家节省下数以亿万计的训练费用,简直可以说是劳苦功高了。
即便是财大气粗的美国,经济条件较高的德国和法国,也都在开发相应的虚拟现实技术,来为本国的士兵提供训练,节约训练开销。
脱离了虚拟机,结束了理论课程之后,飞行员的培训就进入到了开销更多的阶段。
安排一次跳伞训练,就要让大型运输机飞一次,加上降落伞的损耗,一次集体跳伞训练,差不多要花费近百万元。
这可不是危言耸听,一架大型运输机加满了燃油就要几吨重,按照大概计算,就要数千升的燃油,按照汽油的价格来算,就已经不便宜了——更何况,烧掉的可是货真价实的航空燃油啊!
可以想象,一年跳上这么两三次,一个gdp不高的小国,空军的经费可能就见底了。
比起后面要接着进行的训练项目,跳伞这个环节可能还算是便宜的了——上了教练机,到了唐小天他们要进行的实飞训练环节,那开销就更是成倍的提升了。
一架教练机的油耗虽然少,可比较起来并不便宜。十架教练机一起在天上飞,一小时耗费的航空燃油费用也足够一般家庭快快乐乐的过上一年了。
然后,这样的训练需要反复的进行,一周可能要两次甚至是三次,等到这些飞行员可以在活塞引擎的初级教练机上独当一面了,他们还开不了战斗机。
他们要更换到新式的高级教练机上去,该用喷气式引擎,耗费更多的燃油,花费更多的代价,进行更加刻苦的训练。
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