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2 艰辛的旅程 加拿大讲学记之一（第1页）

“管遵惠针余笔谈（..）”！

2艰辛的旅程

加拿大讲学记（之一）

1993年7月，我受聘担任加拿大中医药针灸学会名誉顾问、加拿大中医药针灸学院客座教授。同年10月，加拿大中医药针灸学会来函邀请我赴加讲学一个月，今年4月21日，我在昆明机场，登上了中国香港港龙号波音737，开始了我环绕地球半圈的艰辛的旅程。

加拿大中医药针灸学会为我订购的是日本航空公司的机票，行程要途经中国香港、东京，到达加拿大温哥华后，再转加航班机到多伦多。由于邀请方早在今年2月初就已将往返机票寄给了我，而我却延迟了二个多月才启程，机票重新认证的手续，必须要到中国香港才能办理，在飞机上，我一直在为机票延期认证而担心。昆明至中国香港，空中只需飞行二个多小时，当天六点多钟，就抵达了中国香港启德机场，但待办完中国香港入境手续，已是晚间11点，认证日航机票的手续，要等到次日才能办理。日航公司很讲信誉，次日很快为我办好了延期认证手续。4月23日改乘日航班机启程，在中国香港起飞时间是下午二点三十分，到达东京上空，已是夜幕降临。鸟瞰东京，一片霓虹灯光闪烁，大约北京时间19点30分，乘坐400多人的大型客机，徐徐降落在日本成田机场。成田机场设施先进，管理严谨有序，与我同机的一位中国妇女，由于没有及时登上无人驾驶的运送乘客的电车，待她赶到候机中央大厅时，她的同伴已被送到另外的候机厅。中央候机大厅设有标记的登机口（gate）有99个，还有一些候机厅不在中央大厅，对一个不懂外语的外地人来说，准确寻找登机口并非易事。一位商场的售货小姐看她急得满头大汗，立即帮她拿着行李，跑步领她找到一位机场工作人员，机场工作人员又跑步将她送到所乘飞机的候机厅。日航的服务质量，给我留下了深刻的印象。在东京转机启程，是当地时间21点30分，飞机升空后，开始准备用餐。机上一位外国女士带有婴儿，空姐在中舱前排，为她架设了婴儿床，将婴儿安顿在床里，让女士提前用餐，并为她送来了小棉被和一盒纸巾。待大家品尝完带有日本风味的西餐后，机舱内电视停播，大灯熄灭，飞机平稳地在太平洋上空往西飞行，波音744的座位虽远不及席梦思，但毕竟旅途疲劳，乘客大多入睡，由于地区的时差，夜间短暂，迷蒙中，机窗已透进晨曦。客机在空中连续飞行了近13个小时，到达温哥华，当地时间已是下午5点多钟。在这里要办理加拿大入境手续，加拿大入境手续比较严格，要经过海关和移民局的查询。但出境时，却手续简便，凭机票登机，护照上连章都不盖。办完入境手续，改乘加拿大航班的飞机，再飞行5小时，到达多伦多，届时已是当地时间夜间11点半，我从东半球来到了西半球，时差整整相差12小时，在昆明应是上午11点半。4月下旬，昆明是着衬衫、短裙的季节，而这里气温只有3～4℃，走出机场，寒风拂面，大有严冬的感觉。迎接我们的几位学会负责人，将我们送上包定的专车，送往伦敦市下榻。多伦多通向伦敦的高速公路，宽阔路段有12条行车道，虽在夜间，仍车水马龙。路旁的商场，已关门停业，但透过玻璃门窗，可看到货架上货物琳琅，商场内灯光通明，空旷无人。伦敦市距多伦多约200公里，不到2小时，汽车就到了。加拿大中医药针灸学会会长张金达博士等人，已在车站等候我们，他亲自驾车把我们接到他家住宿。安排给我的住房是一个套间，生活设施很齐全。主人没有问：“你吃饭了没有？”而是催促我们赶快洗澡休息，待我沐浴完上床已是凌晨4点，由于连续飞行和转机奔波40多个小时，感到浑身困倦、头昏头痛，但由于时差关系，却难以入眠，待辗转反侧，朦胧入睡时，已是阳光临窗的早晨了。

（《健康时报》1994年7月27日第519期）

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